深圳至中山跨江通道桥梁土建工程材料采购(钢筋、水泥、钢绞线)招标公告
1.招标条件
本招标项目深圳至中山跨江通道桥梁土建工程的施工单位中交第二航务工程局有限公司(S04标)、广东省长大公路工程有限公司(S05标)、中交第二公路工程局有限公司(S06标)、中铁大桥局集团有限公司(S07标)与项目建设管理单位签订了施工承包合同,现经上述四个施工单位推荐由中交第二航务工程局有限公司深中通道项目S04合同段项目经理部牵头作为招标人,共同委托华杰工程咨询有限公司作为招标代理,对本招标项目工程钢筋、水泥、钢绞线材料采用资格后审的方式进行公开招标。招标项目资金来自政府拨款及国内银行项目贷款,出资比例为46.5%:53.5%,建设资金已落实。该项目已具备招标条件。
2.项目概况与招标范围
深中通道推荐方案北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24.03km,跨海长度22.39公里,陆域段长度1.64公里。路线起于深圳侧东人工岛,以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。全线设置机场互通(匝道隧道部分计入本项目)、万顷沙互通(一次规划、分期实施,本项目实施下穿主线的匝道桥)和横门互通(计列1/2投资)共3处互通。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
2.2招标范围
本次招标范围为深圳至中山跨江通道桥梁土建工程(S04、S05、S06、S07标)所需钢筋、水泥、钢绞线,主要工程内容包括:
S04标:桩号里程为K12+838~K16+811的桥梁土建工程,全长3973m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设,桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁安装,猫道横向天桥、主桥伸缩缝、支座及阻尼器制作安装等,伶仃洋大桥东引桥(泄洪区桥梁)24*110m桥梁下部构造施工。
S05标:桩号里程为K16+811~K20+564的桥梁土建工程,全长3753m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥西塔、西锚碇、下游侧主缆架设、桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁、主桥伸缩缝、支座及阻尼器安装等,伶仃洋大桥西引桥(泄洪区桥梁)22*110m桥梁下部构造施工。
S06:桩号里程为K20+564~K28+068的桥梁土建工程,全长7504m,主要工程内容包括浅滩区89*60m桥梁下部构造,万顷沙互通下部构造,中山大桥主桥,9*110m引桥下部构造施工。
S07标:桩号里程为K28+068~K29+668的桥梁土建工程,全长1600m,主要工程内容包括1.6km陆域段引桥,全线60m(共160片混凝土梁)及40m桥梁梁板预制,全线110m、60m、40m梁板运输安装、桥梁梁板安装临时航道开挖及维护等工程。
本工程工期为59个月。具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准,投标人须在满足本项目通车目标要求的前提下,在综合报价中充分考虑各项费用。
本项目桥梁土建工程所需钢筋、水泥、钢绞线的暂定数量见下表:
预计供货时间:2018年8月至2023年6月。
供货地点:广东省广州市、中山市。
本次招标共设5个材料标段,具体如下:
注:本表数量为暂定供应数量,不作为合同结算依据,结算时以实际供货数量为准;买方可根据工程需要,对供应型号或供应量进行调整。钢筋S0406_GJ01标、水泥S0406_SN01标供货对应的施工标段为S04标和S06标,钢筋S0507_GJ02标、水泥S0507_SN02标供货对应的施工标段为S05标和S07标,钢绞线供货包括S04-07四个标段。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的材料生产厂家或其唯一投标授权代理商资质,投标人注册资金不少于3000万元(包括外币折合等同人民币)。拟采用于本项目投标的钢筋厂家年生产能力不少于200万吨,具备炼铁、炼钢、轧钢等长流程生产线,且该品牌在近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于10万吨的供应业绩;拟采购用于本项目投标的水泥厂家至少有2条日生产熟料均不小于4500吨的干法旋窑水泥生产线(以立项审批部门出具的证明为准,同一品牌不同生产厂区的旋窑生产线不允许合并计算,但同一品牌不同生产厂区均为独立法人的企业可分别授权,下同),且近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于50万吨的供应业绩;拟采用于本项目投标的钢绞线生产厂家年生产能力不少于10万吨,且该品牌在近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于5万吨的供应业绩(详见投标人须知附录1至附录7)。
3.2本次招标不接受联合体投标***。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2018年6月22日至2018年6月28日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9时30分至11时30分,下午14时至16时(北京时间,下同),***购买招标文件。
1.招标条件
本招标项目深圳至中山跨江通道桥梁土建工程的施工单位中交第二航务工程局有限公司(S04标)、广东省长大公路工程有限公司(S05标)、中交第二公路工程局有限公司(S06标)、中铁大桥局集团有限公司(S07标)与项目建设管理单位签订了施工承包合同,现经上述四个施工单位推荐由中交第二航务工程局有限公司深中通道项目S04合同段项目经理部牵头作为招标人,共同委托华杰工程咨询有限公司作为招标代理,对本招标项目工程钢筋、水泥、钢绞线材料采用资格后审的方式进行公开招标。招标项目资金来自政府拨款及国内银行项目贷款,出资比例为46.5%:53.5%,建设资金已落实。该项目已具备招标条件。
2.项目概况与招标范围
深中通道推荐方案北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24.03km,跨海长度22.39公里,陆域段长度1.64公里。路线起于深圳侧东人工岛,以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。全线设置机场互通(匝道隧道部分计入本项目)、万顷沙互通(一次规划、分期实施,本项目实施下穿主线的匝道桥)和横门互通(计列1/2投资)共3处互通。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
2.2招标范围
本次招标范围为深圳至中山跨江通道桥梁土建工程(S04、S05、S06、S07标)所需钢筋、水泥、钢绞线,主要工程内容包括:
S04标:桩号里程为K12+838~K16+811的桥梁土建工程,全长3973m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设,桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁安装,猫道横向天桥、主桥伸缩缝、支座及阻尼器制作安装等,伶仃洋大桥东引桥(泄洪区桥梁)24*110m桥梁下部构造施工。
S05标:桩号里程为K16+811~K20+564的桥梁土建工程,全长3753m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥西塔、西锚碇、下游侧主缆架设、桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁、主桥伸缩缝、支座及阻尼器安装等,伶仃洋大桥西引桥(泄洪区桥梁)22*110m桥梁下部构造施工。
S06:桩号里程为K20+564~K28+068的桥梁土建工程,全长7504m,主要工程内容包括浅滩区89*60m桥梁下部构造,万顷沙互通下部构造,中山大桥主桥,9*110m引桥下部构造施工。
S07标:桩号里程为K28+068~K29+668的桥梁土建工程,全长1600m,主要工程内容包括1.6km陆域段引桥,全线60m(共160片混凝土梁)及40m桥梁梁板预制,全线110m、60m、40m梁板运输安装、桥梁梁板安装临时航道开挖及维护等工程。
本工程工期为59个月。具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准,投标人须在满足本项目通车目标要求的前提下,在综合报价中充分考虑各项费用。
本项目桥梁土建工程所需钢筋、水泥、钢绞线的暂定数量见下表:
材料名称 |
规格 型号 |
计量 单位 |
需求数量 |
合计数量 |
|||
S04标 |
S05标 |
S06标 |
S07标 |
||||
钢筋 |
HPB300 |
吨 |
428 |
569 |
1890 |
1390 |
4277 |
HRB400 |
吨 |
26106 |
26803 |
51534 |
57689 |
162123 |
|
HRB500 |
吨 |
3606 |
2841 |
0 |
0 |
6447 |
|
小计 |
吨 |
30140 |
30213 |
53424 |
59079 |
172847 |
|
水泥 |
P·O42.5 |
吨 |
93722 |
80263 |
122118 |
65000 |
361103 |
P·Ⅱ42.5 |
吨 |
50242 |
61617 |
114340 |
80000 |
306199 |
|
小计 |
吨 |
143964 |
141880 |
236458 |
145000 |
667302 |
|
钢绞线 |
Φs15.2 |
吨 |
716 |
680 |
1670 |
11100 |
14166 |
供货地点:广东省广州市、中山市。
本次招标共设5个材料标段,具体如下:
标段 类型 |
标段 编号 |
材料名称 规格 |
暂定数量 (吨) |
技术标准 |
钢筋 |
S0406_GJ01 |
HPB300等级光圆钢筋; HRB400等级带肋钢筋; HRB500等级带肋钢筋 |
83564 |
《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008),HPB300等级。 《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007),HRB400、HRB500等级。 |
钢筋 |
S0507_GJ02 |
89292 |
||
水泥 |
S0406_SN01 |
P·O 42.5 |
215840 |
1、满足《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007) P·O 42.5水泥标准。 2、碱含量≤0.60%。 3、氯离子含量≤0.03%。 4、水泥的富余抗压强度不少于6.0Mpa。 5、水泥熟料中的C3A含量≤6%。 |
P·Ⅱ42.5 |
164582 |
|||
水泥 |
S0507_SN02 |
P·O 42.5 |
145263 |
|
P·Ⅱ42.5 |
141617 |
|||
钢绞线 |
S04-07_GJX01 |
15.20mm 钢绞线 |
14166 |
《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224--2014的规定,1860Mpa等级,1×7股,低松弛。 |
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的材料生产厂家或其唯一投标授权代理商资质,投标人注册资金不少于3000万元(包括外币折合等同人民币)。拟采用于本项目投标的钢筋厂家年生产能力不少于200万吨,具备炼铁、炼钢、轧钢等长流程生产线,且该品牌在近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于10万吨的供应业绩;拟采购用于本项目投标的水泥厂家至少有2条日生产熟料均不小于4500吨的干法旋窑水泥生产线(以立项审批部门出具的证明为准,同一品牌不同生产厂区的旋窑生产线不允许合并计算,但同一品牌不同生产厂区均为独立法人的企业可分别授权,下同),且近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于50万吨的供应业绩;拟采用于本项目投标的钢绞线生产厂家年生产能力不少于10万吨,且该品牌在近五年内在高速公路或轨道交通项目有不少于5万吨的供应业绩(详见投标人须知附录1至附录7)。
3.2本次招标不接受联合体投标***。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2018年6月22日至2018年6月28日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9时30分至11时30分,下午14时至16时(北京时间,下同),***购买招标文件。
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