石家庄市城市轨道交通1号线二期工程综合监控系统集成采购项目招标公告
招标编码：DLZB.COM_20180717_101010104
标讯类别： 国内招标
资金来源： 其他
1. 招标条件
本招标项目石家庄市城市轨道交通1号线二期工程综合监控系统集成采购项目 招标人为 石家庄市轨道交通有限责任公司 ，招标项目资金来自 政府投资 ，出资比例为 100% 。该项目已具备招标条件，现对石家庄市城市轨道交通1号线二期工程综合监控系统集成采购项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
石家庄市城市轨道交通1号线二期，线路起于一期工程洨河大道站，沿秦岭大街、新城大道敷设。线路串联了会展中心、新的市级行政中心，园博园等大型客流集散点。
1号线二期工程线路全长约13.495km，设置车站8座，平均站间距1.714km，最大站间距3607m，为东庄站至会展中心站；最小站间距965m，为天元湖站至东上泽站。共设置换乘站2座，在行政中心站与规划M4线换乘，在天元湖站与规划M2线换乘。
1号线二期工程设南牛停车场，位于新城大道与羊曲路交叉口东南角，规划用地面积约20公顷。
本线供电系统外电源采用集中供电，在天元湖站附近新建本期工程主变电所，天元湖主所为1、2号线资源共享。采用DC1500V架空接触网授电，隧道内采用刚性悬挂方式。
1号线二期工程与一期贯通运营，全线初、近、远期均采用A型车6辆编组形式，最高时速80km/h。全网共用的控制中心位于长江大道与秦岭大街交叉口西北角地块。
石家庄市城市轨道交通1号线二期工程计划分两段建设施工，分别为洨河大道站（不含）~天元湖站站后渡线范围，包含西庄站、东庄站、会展中心站、行政中心站、园博园站、天元湖站，洨河大道站（不含）~天元湖站站后渡线与一期贯通于2019年11月26日开始正式通车试运营；天元湖站站后渡线（不含）~南牛停车场范围，包含东上泽站、东洋站及南牛停车场，开通时间暂未确定，承包人需考虑不同接入时间的方案等。
最终工期以市政府批复的规划文件和公司批复的工期文件为准。投标人应识别、考虑工期调整的风险，承诺不会因工期调整产生其它费用。
2.2 建设地点
石家庄市。
2.3 招标范围
本次招标工程范围包括石家庄市城市轨道交通1号线二期8座车站和1座停车场的ISCS系统（含ISCS、BAS、PSCADA、PQSS）以及本工程接入既有1号线一期工程以及后开段车站和停车场接入的全套硬件设备及系统软件、应用软件、接口协议、接口设计（含系统设计）、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、运输、保险、交货、仓储、测试、试验、完工测试、单体调试、与其它系统接口调试、系统调试与试验、综合联调、开通、安全评估、预验收、试运行、消防验收、竣工验收、设备性能确认、人员培训、竣工文件资料、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期服务以及上述过程中的工程建设和安装协调。
本次招标范围还包含石家庄市城市轨道交通1号线二期工程110kV变电站监控、保护及对时系统。
接入1号线二期工程所需的系统软件、应用软件及硬件接口均包含在本次招标范围内。
火灾自动报警系统集成于综合监控系统，综合监控系统需完成火灾自动报警系统全部功能。火灾自动报警系统不包含在本次招标范围内。
投标人应提供本系统工程建设中所需的所有资源，例如：劳动力、设备、工具、器材等，圆满完成本ISCS系统工程的建设工作。
专题一：1号线二期接入一期的方案
1号线二期首开段接入一期的方案、1号线二期剩余段接入首开段的方案应在投标文件中作为专题，并详细阐述包含并不限于：接入方案，接口形式及界面，一期与二期网络结构等，尤其对于与1号线一期不同的软件提供商（如有），投标人应充分考虑接入方案的可行性及相应接入费用。
具体范围详见“招标文件第五章供货要求（用户需求书）”。
2.4 标段划分
一个标段
2.5 交货地点
招标人指定地点（招标人仓库或工地）。
2.6 交货期
计划供货及安装时间为2018年12月，具体时间招标人根据现场实际需求进行确定。
2.7质保期
1号线二期首开段工程质保期为开通试运营之日起二十四（24）个月，1号线二期剩余段质保期为整个二期工程开通试运营之日起二十四（24）个月，如两个有交叉，以长时间质保期为准。
2.8质量要求
符合国家规范、标准及招标文件供货要求（用户需求书）。
3. 投标人资格要求
3.1资质要求：
3.1.1 投标人须具有中华人民共和国注册的独立法人资格，且具有增值税一般纳税人资格；
3.1.2 投标人具有处于有效期内的ISO9000系列质量管理体系认证证书；
3.1.3如投标人提供的综合监控系统软件平台不是自己制造/开发的，须提供综合监控系统软件平台制造商针对本项目的唯一授权书，如综合监控系统软件平台为投标人自己制造/开发的，则应提供国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书；
3.1.4 投标人须具备下列资质条件之一：
（1）建设行政主管部门颁发的建筑智能化系统设计专项甲级资质；
（2）建设行政主管部门颁发的建筑智能化工程设计与施工壹级资质，且根据《住房城乡建设部关于取消建筑智能化等4个工程设计与施工资质有关事项的通知》（建市[2015]102号）建筑智能化工程设计与施工资质壹级在有效期内；
（3）中国电子信息行业联合会颁发的信息系统集成及服务壹级资质。
3.2财务要求：
3.2.1投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态；
3.3业绩要求：
3.3.1 投标人自2013年1月1日至今至少承担过一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程综合监控系统（至少包含BAS、PSCADA）集成供货业绩，且单个合同金额不少于2600万元人民币；
3.3.2 投标人提供的综合监控系统软件平台自2013年1月1日至今至少具有一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程综合监控系统应用业绩；
3.3.3业绩证明材料以合同及业主出具的试运营或运营证明为准，时间以合同签订时间为准，上述业绩要求必须同时满足，否则视为无效业绩。
3.4其他要求：
3.4.1投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标；
3.4.2本次招标不接受联合体投标；
3.4.3 下列单位不得参与本项目投标：
（1）本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系；
（2）本招标项目的招标代理机构；
（3）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；
（4）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系。
注：1号线二期工程的监理人为：深圳市中弘策工程顾问有限公司、北京希地环球建设工程顾问有限公司、河北冀科工程项目管理有限公司、北京磐石建设监理有限责任公司、中铁华铁工程设计集团有限公司、嘉诚环保工程有限公司。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于 2018 年07月17日至 2018 年 07月 23 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午 09 时 00 分至11时 30 分，下午 14 时 00分至 17 时 00 分（北京时间，下同），购买纸质招标文件。
招标编码：DLZB.COM_20180717_101010104
标讯类别： 国内招标
资金来源： 其他
1. 招标条件
本招标项目石家庄市城市轨道交通1号线二期工程综合监控系统集成采购项目 招标人为 石家庄市轨道交通有限责任公司 ，招标项目资金来自 政府投资 ，出资比例为 100% 。该项目已具备招标条件，现对石家庄市城市轨道交通1号线二期工程综合监控系统集成采购项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
石家庄市城市轨道交通1号线二期，线路起于一期工程洨河大道站，沿秦岭大街、新城大道敷设。线路串联了会展中心、新的市级行政中心，园博园等大型客流集散点。
1号线二期工程线路全长约13.495km，设置车站8座，平均站间距1.714km，最大站间距3607m，为东庄站至会展中心站；最小站间距965m，为天元湖站至东上泽站。共设置换乘站2座，在行政中心站与规划M4线换乘，在天元湖站与规划M2线换乘。
1号线二期工程设南牛停车场，位于新城大道与羊曲路交叉口东南角，规划用地面积约20公顷。
本线供电系统外电源采用集中供电，在天元湖站附近新建本期工程主变电所，天元湖主所为1、2号线资源共享。采用DC1500V架空接触网授电，隧道内采用刚性悬挂方式。
1号线二期工程与一期贯通运营，全线初、近、远期均采用A型车6辆编组形式，最高时速80km/h。全网共用的控制中心位于长江大道与秦岭大街交叉口西北角地块。
石家庄市城市轨道交通1号线二期工程计划分两段建设施工，分别为洨河大道站（不含）~天元湖站站后渡线范围，包含西庄站、东庄站、会展中心站、行政中心站、园博园站、天元湖站，洨河大道站（不含）~天元湖站站后渡线与一期贯通于2019年11月26日开始正式通车试运营；天元湖站站后渡线（不含）~南牛停车场范围，包含东上泽站、东洋站及南牛停车场，开通时间暂未确定，承包人需考虑不同接入时间的方案等。
最终工期以市政府批复的规划文件和公司批复的工期文件为准。投标人应识别、考虑工期调整的风险，承诺不会因工期调整产生其它费用。
2.2 建设地点
石家庄市。
2.3 招标范围
本次招标工程范围包括石家庄市城市轨道交通1号线二期8座车站和1座停车场的ISCS系统（含ISCS、BAS、PSCADA、PQSS）以及本工程接入既有1号线一期工程以及后开段车站和停车场接入的全套硬件设备及系统软件、应用软件、接口协议、接口设计（含系统设计）、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、运输、保险、交货、仓储、测试、试验、完工测试、单体调试、与其它系统接口调试、系统调试与试验、综合联调、开通、安全评估、预验收、试运行、消防验收、竣工验收、设备性能确认、人员培训、竣工文件资料、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期服务以及上述过程中的工程建设和安装协调。
本次招标范围还包含石家庄市城市轨道交通1号线二期工程110kV变电站监控、保护及对时系统。
接入1号线二期工程所需的系统软件、应用软件及硬件接口均包含在本次招标范围内。
火灾自动报警系统集成于综合监控系统，综合监控系统需完成火灾自动报警系统全部功能。火灾自动报警系统不包含在本次招标范围内。
投标人应提供本系统工程建设中所需的所有资源，例如：劳动力、设备、工具、器材等，圆满完成本ISCS系统工程的建设工作。
专题一：1号线二期接入一期的方案
1号线二期首开段接入一期的方案、1号线二期剩余段接入首开段的方案应在投标文件中作为专题，并详细阐述包含并不限于：接入方案，接口形式及界面，一期与二期网络结构等，尤其对于与1号线一期不同的软件提供商（如有），投标人应充分考虑接入方案的可行性及相应接入费用。
具体范围详见“招标文件第五章供货要求（用户需求书）”。
2.4 标段划分
一个标段
2.5 交货地点
招标人指定地点（招标人仓库或工地）。
2.6 交货期
计划供货及安装时间为2018年12月，具体时间招标人根据现场实际需求进行确定。
2.7质保期
1号线二期首开段工程质保期为开通试运营之日起二十四（24）个月，1号线二期剩余段质保期为整个二期工程开通试运营之日起二十四（24）个月，如两个有交叉，以长时间质保期为准。
2.8质量要求
符合国家规范、标准及招标文件供货要求（用户需求书）。
3. 投标人资格要求
3.1资质要求：
3.1.1 投标人须具有中华人民共和国注册的独立法人资格，且具有增值税一般纳税人资格；
3.1.2 投标人具有处于有效期内的ISO9000系列质量管理体系认证证书；
3.1.3如投标人提供的综合监控系统软件平台不是自己制造/开发的，须提供综合监控系统软件平台制造商针对本项目的唯一授权书，如综合监控系统软件平台为投标人自己制造/开发的，则应提供国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书；
3.1.4 投标人须具备下列资质条件之一：
（1）建设行政主管部门颁发的建筑智能化系统设计专项甲级资质；
（2）建设行政主管部门颁发的建筑智能化工程设计与施工壹级资质，且根据《住房城乡建设部关于取消建筑智能化等4个工程设计与施工资质有关事项的通知》（建市[2015]102号）建筑智能化工程设计与施工资质壹级在有效期内；
（3）中国电子信息行业联合会颁发的信息系统集成及服务壹级资质。
3.2财务要求：
3.2.1投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态；
3.3业绩要求：
3.3.1 投标人自2013年1月1日至今至少承担过一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程综合监控系统（至少包含BAS、PSCADA）集成供货业绩，且单个合同金额不少于2600万元人民币；
3.3.2 投标人提供的综合监控系统软件平台自2013年1月1日至今至少具有一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程综合监控系统应用业绩；
3.3.3业绩证明材料以合同及业主出具的试运营或运营证明为准，时间以合同签订时间为准，上述业绩要求必须同时满足，否则视为无效业绩。
3.4其他要求：
3.4.1投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标；
3.4.2本次招标不接受联合体投标；
3.4.3 下列单位不得参与本项目投标：
（1）本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系；
（2）本招标项目的招标代理机构；
（3）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；
（4）与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系。
注：1号线二期工程的监理人为：深圳市中弘策工程顾问有限公司、北京希地环球建设工程顾问有限公司、河北冀科工程项目管理有限公司、北京磐石建设监理有限责任公司、中铁华铁工程设计集团有限公司、嘉诚环保工程有限公司。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于 2018 年07月17日至 2018 年 07月 23 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午 09 时 00 分至11时 30 分，下午 14 时 00分至 17 时 00 分（北京时间，下同），购买纸质招标文件。
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