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中铁一局集团有限公司成都地铁8号线二期工程土建3工区项目自购物资招标采购文件招标公告

日期:2022-06-23   【信息来源】    收藏

1.招标条件
成都轨道交通8号线二期工程土建3标项目已由国家发展和改革委员会批准建设,项目建设单位为成都轨道交通集团有限公司,本项目为BT项目。成都轨道
交通8号线二期工程土建3标为土建3标段的总承包人。根据《中华人民共和国招标投标法》(中华人民共和国主席令第21号)、《中华人民共和国招标投标实施条
例》(中华人民共和国国务院令第613号)、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部
委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》、以及相关文件,中铁一局集团第四工程有限公司做为招标人对成都轨道交通8号线二期工程土建3标的商品混凝
土进行公开招标采购。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况:
项目起讫里程为SK50+743.058~SK53+242.421以及配线46m,线路长度共计2545.4m,工程造价8.05亿元。本施工工区主要工程内容包括:3站2区间(
桂叶路站、龙潭寺西站、龙潭寺东站,桂叶路~龙潭寺西站、龙潭寺西站~龙潭寺东站区间)。
桂叶路站是8号线二期工程的第5座车站,与规划9号线T型换乘,为14m岛式站台,标准段宽23.3m,长度313.8m。起止点的里程为:SK50+743.058~ SK5
1+056.859。本站有效站台中心里程为SK50+837.999;车站两端左右线均为盾构区间。车站有效站台中心顶板覆土厚度约为3.5~4.2m,底板埋深约18.23~18.
99m。本站共设有3个出入口、一个预留口、2个安全出入口(兼顾救援)、2组共八个低矮风亭和1座冷却塔。跨龙潭路附属通道采用暗挖下穿。本站主要结构形
式为地下两层双柱三跨框架结构,拟采用明挖法施工,跨桂叶路局部盖挖(顶板)。
龙潭寺西站是8号线二期工程的第6座车站,为12米岛式车站,采用单柱/双柱双跨地下二层现浇框架结构,结构标准段宽度21.3m,长度223.8m,顶板覆土
厚度约为4.5m,底板埋深20.2~21.8m,本站中心里程为SK52+0.80.100,分界里程SK51+942.200~SK52+166.000。车站结构为箱型框架结构,有效站台中
心里程处底板埋深20.6米,底板位于中风化泥岩层中。
龙潭寺东站是8号线二期工程的第7座车站,与规划S12号线T型换乘,为12m岛式站台,标准段宽19.7m,长度531.3m。分界里程为:SK52+758.260~SK5
3+242.421。本站有效站台中心里程为SK52+967.994;车站小里程端左右线均接盾构始发。车站有效站台中心顶板覆土厚度约为5.0m,底板埋深约18.06~26.6
0m。本站附属结构共设置共设置3个车站出入口、4组风亭、2个无障碍电梯口、3个安全口,冷却塔1座;2个物业出入口,2个物业风井,1个车库出入口坡道。
本站主要结构形式为地下两层单柱双跨框架结构,配线区主要结构形式为地下三层三跨(四跨)框架结构,拟采用明挖法施工。
工程造价:8.05亿元。
工期要求:48个月 开竣工日期:2020年7月8日-2024年4月30日
2.2招标内容:见附件1。
3.投标人资格条件
见招标物资清单中投标人资格条件。

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联系人:王越
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