1.招标条件
锦州-郑州成品油管道雄安新区内管线迁改工程下穿京广高速、霸徐铁路工程已由中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于锦州-郑州成品油管道项目核准的批复》（发改能源〔2012〕1931号）、河北省发展和改革委员会《关于支持锦州-郑州成品油管道雄安新区干线及华北输入支线迁改的函》批准建设，施工图审查已完成，预算已审核，代建合同已签订。项目业主为国家管网集团北方管道有限责任公司建设项目管理中心，建设资金来自自有资金和公司贷款，项目出资比例为100%，资金已落实，已有招标所需的设计图纸和技术资料。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：保定市,京广高速 K94+350m，霸徐铁路K124+872，京广高速铁路、霸徐京广高速联，共三处。
建设规模：本工程为锦州-郑州成品油管道雄安新区内管线迁改工程下穿京广高速、霸徐铁路工程。第一处下穿京广高速铁路1-Φ1.55m 防护套管工程位于京广高速铁路下行线 K94+350m，南拒马河特大桥 449 - 450 号桥墩之间，下穿处既有桥墩为圆端形实体墩，基础形式为桩基础，上部结构为 32m 简支箱梁。管顶至自然地面最小埋深 4.02m，防护套管长 108.0m。采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
第二处下穿霸徐铁路 1-Φ1.55m 防护套管工程位于霸徐铁路下行线K124+872，刘庄跨京珠高速公路大桥 18-19 号墩之间,下穿处既有桥下部结构为实体墩台、承台+桩基础形式。管顶至自然地面最小埋深 4.20m，防护套管长 108.0m。采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
第三处下穿京广高速铁路、霸徐京广高速联 1-Φ1.55m防护套管工程位于两侧为霸徐京广高速联络线，中间为京广高速铁路，从西北至东南分别是霸徐京广高速联上行线（K124+273）北张庄跨京石客专特大桥(219-220号桥墩之间)、京广高速铁路(k108+382)南拒马河特大桥（880-881号桥墩之间）、霸徐京广高速联下行线（K124+239）京石联左线特大桥(44-45号桥墩之间)。顶管穿越位置桥墩为圆端形实体墩，基础形式为桩基础，霸徐京广高速联下行线京石联左线特大桥上部结构为24m简支箱梁，其余两座桥上部结构为32m简支箱梁。管顶至自然地面最小埋深 4m，顶进长度165 m，在顶进方向第 25、26 节间加1 处中继间，采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
2.2招标范围：本工程施工图范围内的全部工程。招标内容对应评审报告和预算章节中的范围是：
建安工程费、雷达物探费、安全生产费。
2.3标段划分:本次施工招标为1个标段。
2.4计划工期：380日历天，计划于2023年8月16日开工（具体日期根据实际情况调整），2024年8月30日竣工。
3. 投标人资格要求
3.1基本要求：在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
3.2资质条件：具有铁路工程施工总承包一级及以上资质。
3.3业绩要求：投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的下穿营业线铁路施工承包项目或类似工程项目业绩。
3.4项目经理要求：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。工程师及以上职称、3 年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有铁路营业线施工管理经验，良好的职业道德。
3.5财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于400万元。在近3年（2020年－2022年）平均营业收入不应小于6000万元。
3.6信誉要求：
3.6.1 投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.6.2投标人自递交投标文件之日起前三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。
3.6.3投标人不得存在下列情形之一：
①投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
②投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn） 中被列入严重违法失信企业名单；
③投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
④投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前 3 年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
⑤投标人被取消或暂停投标资格；
⑥投标人存在“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形；
⑦其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116 号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848 号）补充的停标情形。
3.7本次招标不接受联合体投标申请。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2023年6月29日 12时00分至2023年7月4日12时00分（北京时间，下同），通过(请登录)下载招标文件。
4.2 招标文件每套售价100元，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为2023年7月20日 08时30分至2023年7月20日09时00分。
锦州-郑州成品油管道雄安新区内管线迁改工程下穿京广高速、霸徐铁路工程已由中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于锦州-郑州成品油管道项目核准的批复》（发改能源〔2012〕1931号）、河北省发展和改革委员会《关于支持锦州-郑州成品油管道雄安新区干线及华北输入支线迁改的函》批准建设，施工图审查已完成，预算已审核，代建合同已签订。项目业主为国家管网集团北方管道有限责任公司建设项目管理中心，建设资金来自自有资金和公司贷款，项目出资比例为100%，资金已落实，已有招标所需的设计图纸和技术资料。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：保定市,京广高速 K94+350m，霸徐铁路K124+872，京广高速铁路、霸徐京广高速联，共三处。
建设规模：本工程为锦州-郑州成品油管道雄安新区内管线迁改工程下穿京广高速、霸徐铁路工程。第一处下穿京广高速铁路1-Φ1.55m 防护套管工程位于京广高速铁路下行线 K94+350m，南拒马河特大桥 449 - 450 号桥墩之间，下穿处既有桥墩为圆端形实体墩，基础形式为桩基础，上部结构为 32m 简支箱梁。管顶至自然地面最小埋深 4.02m，防护套管长 108.0m。采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
第二处下穿霸徐铁路 1-Φ1.55m 防护套管工程位于霸徐铁路下行线K124+872，刘庄跨京珠高速公路大桥 18-19 号墩之间,下穿处既有桥下部结构为实体墩台、承台+桩基础形式。管顶至自然地面最小埋深 4.20m，防护套管长 108.0m。采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
第三处下穿京广高速铁路、霸徐京广高速联 1-Φ1.55m防护套管工程位于两侧为霸徐京广高速联络线，中间为京广高速铁路，从西北至东南分别是霸徐京广高速联上行线（K124+273）北张庄跨京石客专特大桥(219-220号桥墩之间)、京广高速铁路(k108+382)南拒马河特大桥（880-881号桥墩之间）、霸徐京广高速联下行线（K124+239）京石联左线特大桥(44-45号桥墩之间)。顶管穿越位置桥墩为圆端形实体墩，基础形式为桩基础，霸徐京广高速联下行线京石联左线特大桥上部结构为24m简支箱梁，其余两座桥上部结构为32m简支箱梁。管顶至自然地面最小埋深 4m，顶进长度165 m，在顶进方向第 25、26 节间加1 处中继间，采用泥水平衡顶管机顶进施工(详见施工图)。
2.2招标范围：本工程施工图范围内的全部工程。招标内容对应评审报告和预算章节中的范围是：
建安工程费、雷达物探费、安全生产费。
2.3标段划分:本次施工招标为1个标段。
2.4计划工期：380日历天，计划于2023年8月16日开工（具体日期根据实际情况调整），2024年8月30日竣工。
3. 投标人资格要求
3.1基本要求：在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
3.2资质条件：具有铁路工程施工总承包一级及以上资质。
3.3业绩要求：投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的下穿营业线铁路施工承包项目或类似工程项目业绩。
3.4项目经理要求：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。工程师及以上职称、3 年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有铁路营业线施工管理经验，良好的职业道德。
3.5财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于400万元。在近3年（2020年－2022年）平均营业收入不应小于6000万元。
3.6信誉要求：
3.6.1 投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.6.2投标人自递交投标文件之日起前三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。
3.6.3投标人不得存在下列情形之一：
①投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；
②投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn） 中被列入严重违法失信企业名单；
③投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
④投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前 3 年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
⑤投标人被取消或暂停投标资格；
⑥投标人存在“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形；
⑦其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116 号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848 号）补充的停标情形。
3.7本次招标不接受联合体投标申请。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2023年6月29日 12时00分至2023年7月4日12时00分（北京时间，下同），通过(请登录)下载招标文件。
4.2 招标文件每套售价100元，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为2023年7月20日 08时30分至2023年7月20日09时00分。
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