1.1 项目概况
距离西宁飞机场约 65km，距离西宁火车站约 35km，西宁距离本项目工程所在地甘
河滩工业园区约 35km。公路的设计标准为二级公路，设备进厂交通为公路进厂。
黄河鑫业有限公司炭素分厂现有两个阳极组装车间，于 2009 年投产运行，为保证
满足铝电解生产需求，需结合二组装地面设备改造，对二组装悬链系统进行改造和升
级。
①根据设计院提供的工艺配置图，原悬挂输送机进行局部维修并新增 1 条悬链输
送机（包括增加驱动装置检修平台及所使用的辅梁和平台护栏）。②现有残、阳极组
在悬挂输送机线上横向运行(阳极长方向与运行方向垂直),悬挂输送机小车组的旋转装
置容易损坏，需将残、阳极组在悬挂输送机线上的运行方式改为纵向运行(阳极长方向
与运行方向平行), 悬挂输送机小车组不需要再进行旋转，所有悬链小车更换为没有转
向的悬链小车(改造后的装卸站上方和现有的激光清洗机上方悬挂输送机采用双轨道布
置方式，小车组也不需要旋转，即前小车走一条轨道，后小车走另外的一条轨道),为了
降低悬挂输送机的损坏率，提高悬挂输送机运行的稳定性，提高悬链的运行速度，更
换原有 3 条悬链的驱动装置，提高生产效率；③装卸站和浇铸站的位置发生变动，需
要新增一部分悬挂输送机，承载轨道并入原悬挂输送机系统；浇铸机出口几字形的悬
链改为直线行走，拆除几字形悬链的轨道、门架和辅梁，对接到几字形缺口处将悬梁
改为直线型，并拆除浇铸机出口到残极抛丸机入口的空轨道、空轨道门架和辅梁；浇
铸机出口增加 1 个分流道叉，一路到新增装卸站，一路到通过原有的装卸站进入五锤
破碎机旁边的旁路；原来钢爪烘干机上方的悬链输送机拆除并对接优化线路。原装卸
站上方的悬链输送机保留，下游对接到现有的五锤破碎机入口的旁路上，上游与改造
后的浇铸机出口悬链对接，用来排空悬链小车使用；在现有的悬链小车维修平台北侧
加装辅梁和小车维修轨道，将小车下线和上线的轨道改为电动升降轨道，可以降落到
地面，为了悬链小车维修方便；④残极抛丸清理机由于设备原因，悬链输送机在残极
抛丸机出口现有的基础上需延长 10 米后并入到残极压脱机入口的悬链上（具体尺寸根
据最终的残极抛丸机的设备尺寸确定，包括增加的辅梁和检修平台及护栏）；⑤现有
钢爪校直机为横向配置，钢爪校直机上方的加热工位和校直工位的悬链改为电动旋转
器，此区域悬挂输送机保证钢爪横向进入钢爪校直机。现有导杆校直机为横向配置，
导杆校直机上方的悬链改为电动旋转器，此区域悬挂输送机保证钢爪横向或纵向进入
钢爪校直机。现有的激光导杆清刷机为横向配置，上方悬链改为双轨道结构，现有的
单轨道改为双轨道运行，即前小车走一条轨道，后小车走另外的一条轨道；⑥装卸站
延伸到周转库后对接新增悬挂输送机和残极抛丸机出口延伸的悬链使用的辅助梁、沿
线检修通廊及平台为地面支撑或厂房横梁上悬挂，所需辅助梁、地面支撑及检修通廊
由本次悬链设备中标方提供成品，检修通廊平台上下采用斜爬梯，并将原有的所有悬
链直爬梯全部更换为斜爬梯。现场磨损的道叉进行更换。润滑装置更换为自动润滑装
置，能在上位机显示运行、缺油、故障等状态。升降过轨弯轨进行更换。磨损的重载
滚子列更换。
增加两台在线称重装置，安装于残极压脱工位进、出口位置，用于计量压脱前后的
残极重量，称重装置精度最大不超过千分之五。称的控制器要带 5G 数据传输模块，能
将数据实时传输到 5G 基站，5G 基站将数据传输到集控中心的上位机上，能形成数据报
表，称所带的控制软件具有数据报表的自统计功能（具有当班数据汇总、日数据汇总、
月数据汇总的功能），称的控制器能与二组装现场的总控制 CPU 进行通讯。
将原有的悬链自动控制系统进行升级更换，原来的西门子 400 系列 PLC 更换为西
门子 1500 系列 PLC(和现有的 DCS 系统匹配)，包括现场的子站、子站电源、叉道本地
控制柜、停止器本地控制柜、所有线路、桥架、桥架支架、过载保护、过松过紧保护装
置、气动张紧装置、悬链现场启动柜、启动预警器、自动润滑装置、到每台设备的急停
按钮及线路、明线路使用的所有穿线管、主电源柜及柜内配置全部进行更换（控制柜要
集中放到二级配电室，二级配电室与驱动电机的直线距离 80±30 米，中标单位考虑二级
配电室到现场设备的主电缆和控制电缆的实际用量），重新根据改造后的设备进行编程
组态，更换上位机，重新布线调试，所有现场每个叉道控制柜、停止器控制柜、地面设
备控制柜上都要带悬链急停按钮，所有急停按钮要串联连接，按下后厂房内的所有悬链
停止运行，按下悬链按钮后在上位机上显示所按下的悬链急停按钮。其它设备与悬链信
号交接采用以太网通讯，悬链上的控制系统预留 20%输入输出点数（现有的停止器有 98
个），点数最终以设计联络会确定的点数为准，包括现场原有的 11 个子站和后期增加的
子站全部升级为西门子 PROFINET 环形网络。CPU 带双以太网网口，子站模块带双以
太网网口。同时残极称和悬链控制器信号传输系统采用 5G 网络的双冗余方案，保障一
路信号中断情况下，悬链数据传输的稳定性。系统具备 5G 接口，悬链控制系统需要配
备支持 5G+WIFI6 通信的路由器，并且有冷备切换功能，即当 WiFi6 或 5G 网络出现
异常后，由人工远程对网络进行切换。
项目地点：西宁市甘河工业园区黄河鑫业有限公司。
1.2 招标范围及主要工作内容
1.2.1 招标范围
黄河鑫业有限公司阳极组装车间升级改造-悬链系统改造项目
一个车间整套悬链系统局部进行改造，包括机械、电气、控制系统等设备的设计制
造、采购及指导安装，系统调试；两台在线称重装置的采购及指导安装，系统调试；
1.2.2 主要工作内容
1) 一个车间局部悬链系统的机械（磨损的道叉更换或修复、磨损的重载滚子
列更换、磨损的过轨弯轨更换）、电气、控制系统等设备的设计、制造、采购及指
导安装，系统调试；并新增 1 条悬链输送机（包括增加驱动装置检修平台及所使用
的辅梁和平台护栏）。
2) 两台在线称重装置的采购及指导安装，系统调试；
3) 提供改造方案（附图说明）。
4) 成套设备电气控制系统设计、供货、指导安装、调试及系统调试；
5) 投标人提供所供设备调试所需的备品备件、润滑油、润滑脂；
6) 提供随机备品备件；
7) 投标人提供的设备必须满足设计、施工、操作、维修所需的完整的技术资
料并经招标人验收合格。
8) 投标人提供设备的安装支架、设备所需操作平台、辅梁、检修平台以及护
栏、连接构件、管道、紧固件、地脚螺栓、控制电缆、主电缆线、电缆桥架（包括
弯头、盖板、盖板固定螺栓、桥架的各种对接头、接头接地短接线、接头连接片和
所有连接螺栓）、电缆桥架支架、穿线管、油漆等安装调试所使用的所有成品及材
料。
9) 负责设备单体调试，空负荷联动试车，配合负荷联动调试。
10) 负责设备操作人员与维护人员的培训工作。
11) 参加招标人组织的设计联络。
12) 悬链控制系统的设备配置（包括成套 PLC 控制器、扩展模块、所有连接
线、通讯光纤及网线、网线接头、所有控制电缆、编程电缆、接近开关、过载限
位、过松过紧限位、所有现场控制箱、主电源柜及柜内配置、控制柜及柜内配置等
一整套悬链控制系统所使用的元器件和材料）。
13) 装卸站、浇铸机、残极抛丸机、钢爪校直机、导杆校直机、激光清洗机和
悬链小车下线装置改造后上方悬链的配置及改造方案。
14) 所有新增和改造的悬挂输送机所需辅助梁、沿线检修通廊及平台的地面支
撑配置方案。
15) 供配电及电气线路、电气、仪表设备选型和配置。
16) 控制系统设备、及其相关控制系统。
17)气动系统：将现有的停止器和道叉气动系统损坏的恢复好。
18) 在现有的悬链小车维修平台北侧加装辅梁和小车维修轨道，将小车下线和
上线的轨道改为电动升降轨道，可以降落到地面，为了悬链小车维修方便；
19) 4 条悬链能本地操作，也能远程单体操作和远程联动操作。
20) 所有停止器前端的小车感应机构改为重力结构的感应机构。
21) 增加的光轮底部加装防护罩。
22) 现有的牵引链条和滚轮轴承润滑装置改为自动润滑装置，再增加一套悬链
小车行走轮自动润滑装置。润滑装置能本地启动和远程启动，与悬链输送机联锁启
动，并能在上位机显示润滑装置的运行状态、缺油报警、故障状态。
23) 现场子站模块设计好安装位置，保证检修时安全方便。
24) 悬链的运行、故障、过载、过松、过紧、主电机断路器状态、运行电流上
位机显示，悬链走向流程能在上位机动画显示。所有的停止器和道叉程序控制，所
有道叉和停止器能实现远程和本地双控制方式，道叉和停止状态能在上位机显示，
并且所有道叉和停止器具有本地操作必须在远程上位机上解锁允许才能操作的功
能。
25) 同时残极称和悬链控制器信号传输系统采用 5G 网络的双冗余方案，保
障一路信号中断情况下，悬链数据传输的稳定性。系统具备 5G 接口，悬链控制
系统需要配备支持 5G+WIFI6 通信的路由器，并且有冷备切换功能，即当 WiFi6
或 5G 网络出现异常后，由人工远程对网络进行切换
26) 设计解决浇铸机出口悬链小车防止挂链条的方案。
27) 所有原有的直爬梯改为斜爬梯。
28) 辅助设施等。
构成系统的任何部件、组件和装置如果在本供货范围及工作内容中没有提到，但
对于构成一个完整的、性能良好的系统以及该系统的安全可靠运行是必不可少的部件
组件及附件、其他所有辅助材料也应包括在供货范围及工作内容之中。
1.3.3 交货地点时间及方式
交货工期：自收到中标通知书之日起 15 日内技术返资，合同签订之日起设备 90
天内到货，车下交货。
交货方式：车下交货
交货地点/服务地点：西宁市甘河工业园区黄河鑫业有限公司
1.3 资金来源
本项目由黄河鑫业有限公司利用自有资金予以解决，资金已落实。
1.4 投标人资格
1.4.1 法人地位
投标人必须是在中华人民共和国市场监管部门注册的，具有独立法人和一般纳税
人资格，具有通用设备制造的生产制造企业。
本项目不接受联合体投标，不允许转让、分包。
1.4.2 指导安装人员资质
指导安装的现场技术负责人具有机械或电气相关专业中级及以上职称。
1.4.3 投标人资格要求
通用资格条件
1、投标人应具有独立订立合同的法人资格
2、核查投标人是否处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产
状态，是否被列为失信被执行人或国家电投集团黄河水电公司黑名单。
3、近三年内未发生过重伤及以上人身伤亡事故
4、在近 3 年内不存在骗取中标、严重违约及因自身的原因而使任何合同被解除的
情形；
5、信誉要求：（1）未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严
重违法失信企业名单；（2）未被最高人民法院在“信用中国”网站
或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
6、经营状况良好；
7、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得在同一标段投
标；
专用资格条件
1、在近 3 年内不存在骗取中标、严重违约及因自身的原因而使任何合同被解除的
情形；
2、信誉要求：（1）未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严
重 违 法 失 信 企 业 名 单 ；（ 2 ） 未 被 最 高 人 民 法 院 在 “ 信 用 中 国 ” 网 站
或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
3、经营状况良好；
4、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得在同一标段投标；
5、本项目不接受联合体投标，不允许转让及分包；
6、投标人在投标基准日期的近 5 年内，具有至少 1 个悬链输送机设备供货合同业
绩（附合同业绩证明材料）。
1.5．招标文件的获取
招标文件发售时间
2024 年 3 月 12 日至 2024 年 3 月 18 日
距离西宁飞机场约 65km，距离西宁火车站约 35km，西宁距离本项目工程所在地甘
河滩工业园区约 35km。公路的设计标准为二级公路，设备进厂交通为公路进厂。
黄河鑫业有限公司炭素分厂现有两个阳极组装车间，于 2009 年投产运行，为保证
满足铝电解生产需求，需结合二组装地面设备改造，对二组装悬链系统进行改造和升
级。
①根据设计院提供的工艺配置图，原悬挂输送机进行局部维修并新增 1 条悬链输
送机（包括增加驱动装置检修平台及所使用的辅梁和平台护栏）。②现有残、阳极组
在悬挂输送机线上横向运行(阳极长方向与运行方向垂直),悬挂输送机小车组的旋转装
置容易损坏，需将残、阳极组在悬挂输送机线上的运行方式改为纵向运行(阳极长方向
与运行方向平行), 悬挂输送机小车组不需要再进行旋转，所有悬链小车更换为没有转
向的悬链小车(改造后的装卸站上方和现有的激光清洗机上方悬挂输送机采用双轨道布
置方式，小车组也不需要旋转，即前小车走一条轨道，后小车走另外的一条轨道),为了
降低悬挂输送机的损坏率，提高悬挂输送机运行的稳定性，提高悬链的运行速度，更
换原有 3 条悬链的驱动装置，提高生产效率；③装卸站和浇铸站的位置发生变动，需
要新增一部分悬挂输送机，承载轨道并入原悬挂输送机系统；浇铸机出口几字形的悬
链改为直线行走，拆除几字形悬链的轨道、门架和辅梁，对接到几字形缺口处将悬梁
改为直线型，并拆除浇铸机出口到残极抛丸机入口的空轨道、空轨道门架和辅梁；浇
铸机出口增加 1 个分流道叉，一路到新增装卸站，一路到通过原有的装卸站进入五锤
破碎机旁边的旁路；原来钢爪烘干机上方的悬链输送机拆除并对接优化线路。原装卸
站上方的悬链输送机保留，下游对接到现有的五锤破碎机入口的旁路上，上游与改造
后的浇铸机出口悬链对接，用来排空悬链小车使用；在现有的悬链小车维修平台北侧
加装辅梁和小车维修轨道，将小车下线和上线的轨道改为电动升降轨道，可以降落到
地面，为了悬链小车维修方便；④残极抛丸清理机由于设备原因，悬链输送机在残极
抛丸机出口现有的基础上需延长 10 米后并入到残极压脱机入口的悬链上（具体尺寸根
据最终的残极抛丸机的设备尺寸确定，包括增加的辅梁和检修平台及护栏）；⑤现有
钢爪校直机为横向配置，钢爪校直机上方的加热工位和校直工位的悬链改为电动旋转
器，此区域悬挂输送机保证钢爪横向进入钢爪校直机。现有导杆校直机为横向配置，
导杆校直机上方的悬链改为电动旋转器，此区域悬挂输送机保证钢爪横向或纵向进入
钢爪校直机。现有的激光导杆清刷机为横向配置，上方悬链改为双轨道结构，现有的
单轨道改为双轨道运行，即前小车走一条轨道，后小车走另外的一条轨道；⑥装卸站
延伸到周转库后对接新增悬挂输送机和残极抛丸机出口延伸的悬链使用的辅助梁、沿
线检修通廊及平台为地面支撑或厂房横梁上悬挂，所需辅助梁、地面支撑及检修通廊
由本次悬链设备中标方提供成品，检修通廊平台上下采用斜爬梯，并将原有的所有悬
链直爬梯全部更换为斜爬梯。现场磨损的道叉进行更换。润滑装置更换为自动润滑装
置，能在上位机显示运行、缺油、故障等状态。升降过轨弯轨进行更换。磨损的重载
滚子列更换。
增加两台在线称重装置，安装于残极压脱工位进、出口位置，用于计量压脱前后的
残极重量，称重装置精度最大不超过千分之五。称的控制器要带 5G 数据传输模块，能
将数据实时传输到 5G 基站，5G 基站将数据传输到集控中心的上位机上，能形成数据报
表，称所带的控制软件具有数据报表的自统计功能（具有当班数据汇总、日数据汇总、
月数据汇总的功能），称的控制器能与二组装现场的总控制 CPU 进行通讯。
将原有的悬链自动控制系统进行升级更换，原来的西门子 400 系列 PLC 更换为西
门子 1500 系列 PLC(和现有的 DCS 系统匹配)，包括现场的子站、子站电源、叉道本地
控制柜、停止器本地控制柜、所有线路、桥架、桥架支架、过载保护、过松过紧保护装
置、气动张紧装置、悬链现场启动柜、启动预警器、自动润滑装置、到每台设备的急停
按钮及线路、明线路使用的所有穿线管、主电源柜及柜内配置全部进行更换（控制柜要
集中放到二级配电室，二级配电室与驱动电机的直线距离 80±30 米，中标单位考虑二级
配电室到现场设备的主电缆和控制电缆的实际用量），重新根据改造后的设备进行编程
组态，更换上位机，重新布线调试，所有现场每个叉道控制柜、停止器控制柜、地面设
备控制柜上都要带悬链急停按钮，所有急停按钮要串联连接，按下后厂房内的所有悬链
停止运行，按下悬链按钮后在上位机上显示所按下的悬链急停按钮。其它设备与悬链信
号交接采用以太网通讯，悬链上的控制系统预留 20%输入输出点数（现有的停止器有 98
个），点数最终以设计联络会确定的点数为准，包括现场原有的 11 个子站和后期增加的
子站全部升级为西门子 PROFINET 环形网络。CPU 带双以太网网口，子站模块带双以
太网网口。同时残极称和悬链控制器信号传输系统采用 5G 网络的双冗余方案，保障一
路信号中断情况下，悬链数据传输的稳定性。系统具备 5G 接口，悬链控制系统需要配
备支持 5G+WIFI6 通信的路由器，并且有冷备切换功能，即当 WiFi6 或 5G 网络出现
异常后，由人工远程对网络进行切换。
项目地点：西宁市甘河工业园区黄河鑫业有限公司。
1.2 招标范围及主要工作内容
1.2.1 招标范围
黄河鑫业有限公司阳极组装车间升级改造-悬链系统改造项目
一个车间整套悬链系统局部进行改造，包括机械、电气、控制系统等设备的设计制
造、采购及指导安装，系统调试；两台在线称重装置的采购及指导安装，系统调试；
1.2.2 主要工作内容
1) 一个车间局部悬链系统的机械（磨损的道叉更换或修复、磨损的重载滚子
列更换、磨损的过轨弯轨更换）、电气、控制系统等设备的设计、制造、采购及指
导安装，系统调试；并新增 1 条悬链输送机（包括增加驱动装置检修平台及所使用
的辅梁和平台护栏）。
2) 两台在线称重装置的采购及指导安装，系统调试；
3) 提供改造方案（附图说明）。
4) 成套设备电气控制系统设计、供货、指导安装、调试及系统调试；
5) 投标人提供所供设备调试所需的备品备件、润滑油、润滑脂；
6) 提供随机备品备件；
7) 投标人提供的设备必须满足设计、施工、操作、维修所需的完整的技术资
料并经招标人验收合格。
8) 投标人提供设备的安装支架、设备所需操作平台、辅梁、检修平台以及护
栏、连接构件、管道、紧固件、地脚螺栓、控制电缆、主电缆线、电缆桥架（包括
弯头、盖板、盖板固定螺栓、桥架的各种对接头、接头接地短接线、接头连接片和
所有连接螺栓）、电缆桥架支架、穿线管、油漆等安装调试所使用的所有成品及材
料。
9) 负责设备单体调试，空负荷联动试车，配合负荷联动调试。
10) 负责设备操作人员与维护人员的培训工作。
11) 参加招标人组织的设计联络。
12) 悬链控制系统的设备配置（包括成套 PLC 控制器、扩展模块、所有连接
线、通讯光纤及网线、网线接头、所有控制电缆、编程电缆、接近开关、过载限
位、过松过紧限位、所有现场控制箱、主电源柜及柜内配置、控制柜及柜内配置等
一整套悬链控制系统所使用的元器件和材料）。
13) 装卸站、浇铸机、残极抛丸机、钢爪校直机、导杆校直机、激光清洗机和
悬链小车下线装置改造后上方悬链的配置及改造方案。
14) 所有新增和改造的悬挂输送机所需辅助梁、沿线检修通廊及平台的地面支
撑配置方案。
15) 供配电及电气线路、电气、仪表设备选型和配置。
16) 控制系统设备、及其相关控制系统。
17)气动系统：将现有的停止器和道叉气动系统损坏的恢复好。
18) 在现有的悬链小车维修平台北侧加装辅梁和小车维修轨道，将小车下线和
上线的轨道改为电动升降轨道，可以降落到地面，为了悬链小车维修方便；
19) 4 条悬链能本地操作，也能远程单体操作和远程联动操作。
20) 所有停止器前端的小车感应机构改为重力结构的感应机构。
21) 增加的光轮底部加装防护罩。
22) 现有的牵引链条和滚轮轴承润滑装置改为自动润滑装置，再增加一套悬链
小车行走轮自动润滑装置。润滑装置能本地启动和远程启动，与悬链输送机联锁启
动，并能在上位机显示润滑装置的运行状态、缺油报警、故障状态。
23) 现场子站模块设计好安装位置，保证检修时安全方便。
24) 悬链的运行、故障、过载、过松、过紧、主电机断路器状态、运行电流上
位机显示，悬链走向流程能在上位机动画显示。所有的停止器和道叉程序控制，所
有道叉和停止器能实现远程和本地双控制方式，道叉和停止状态能在上位机显示，
并且所有道叉和停止器具有本地操作必须在远程上位机上解锁允许才能操作的功
能。
25) 同时残极称和悬链控制器信号传输系统采用 5G 网络的双冗余方案，保
障一路信号中断情况下，悬链数据传输的稳定性。系统具备 5G 接口，悬链控制
系统需要配备支持 5G+WIFI6 通信的路由器，并且有冷备切换功能，即当 WiFi6
或 5G 网络出现异常后，由人工远程对网络进行切换
26) 设计解决浇铸机出口悬链小车防止挂链条的方案。
27) 所有原有的直爬梯改为斜爬梯。
28) 辅助设施等。
构成系统的任何部件、组件和装置如果在本供货范围及工作内容中没有提到，但
对于构成一个完整的、性能良好的系统以及该系统的安全可靠运行是必不可少的部件
组件及附件、其他所有辅助材料也应包括在供货范围及工作内容之中。
1.3.3 交货地点时间及方式
交货工期：自收到中标通知书之日起 15 日内技术返资，合同签订之日起设备 90
天内到货，车下交货。
交货方式：车下交货
交货地点/服务地点：西宁市甘河工业园区黄河鑫业有限公司
1.3 资金来源
本项目由黄河鑫业有限公司利用自有资金予以解决，资金已落实。
1.4 投标人资格
1.4.1 法人地位
投标人必须是在中华人民共和国市场监管部门注册的，具有独立法人和一般纳税
人资格，具有通用设备制造的生产制造企业。
本项目不接受联合体投标，不允许转让、分包。
1.4.2 指导安装人员资质
指导安装的现场技术负责人具有机械或电气相关专业中级及以上职称。
1.4.3 投标人资格要求
通用资格条件
1、投标人应具有独立订立合同的法人资格
2、核查投标人是否处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产
状态，是否被列为失信被执行人或国家电投集团黄河水电公司黑名单。
3、近三年内未发生过重伤及以上人身伤亡事故
4、在近 3 年内不存在骗取中标、严重违约及因自身的原因而使任何合同被解除的
情形；
5、信誉要求：（1）未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严
重违法失信企业名单；（2）未被最高人民法院在“信用中国”网站
或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
6、经营状况良好；
7、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得在同一标段投
标；
专用资格条件
1、在近 3 年内不存在骗取中标、严重违约及因自身的原因而使任何合同被解除的
情形；
2、信誉要求：（1）未被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严
重 违 法 失 信 企 业 名 单 ；（ 2 ） 未 被 最 高 人 民 法 院 在 “ 信 用 中 国 ” 网 站
或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
3、经营状况良好；
4、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得在同一标段投标；
5、本项目不接受联合体投标，不允许转让及分包；
6、投标人在投标基准日期的近 5 年内，具有至少 1 个悬链输送机设备供货合同业
绩（附合同业绩证明材料）。
1.5．招标文件的获取
招标文件发售时间
2024 年 3 月 12 日至 2024 年 3 月 18 日
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