新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至北辰段站前工程
自购物资联合采购招标公告
（招标编号：JBLC-3-2019-01）
项目概况： 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（以下简称“京滨铁路”）线路起自京唐城际宝坻南站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海站（现滨海西站）。宝坻南站中心至滨海站（现滨海西站）中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站（现滨海西站），其中宝坻南站为接轨站（属于京唐城际建设范围）。
2.2标段概况：
JBSG-3标：由中铁十八局承建的京滨铁路JBSG-3标段位于天津市北辰区，线路全长11.752km，津承城际上下行线单线特大桥分别为558.51m、558.74m。正线桥梁长9.544km：北辰特大桥长6.584km，东丽特大桥长2.840km，均为双线铁路。路基长2.208km：区间路基长度0.029km，站场路基长度2.179km，路基填方136万方。框构桥3座、框构涵4座、旅客地道2座。
本标段计划工期：39个月。开工日期为：2019年06月01日，竣工日期为：2022年08月31日
2.3招标内容：水泥。具体数量和包件情况详见附表1：招标公告附表。
3.1.1 营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，符合投标项目经营范围，经税务部门核准登记为一般纳税人，具有独立法人资格的生产商或代理商；
3.1.2 财务能力要求：生产商注册资金不低于1亿元人民币，代理商注册资金不低于5000万元人民币，且近两年年均综合销售收入达到5000万元及以上；投标人经营状况良好，须出具2017、2018年连续两年经会计师事务所审计的财务报告及报表；
3.1.3生产能力要求：生产商拥有年产100万吨旋窑生产能力，且拥有自己的熟料生产基地或唯一熟料来源，采用新型干法生产工艺，稳定生产一年及以上；投标产品采用新型干法旋窑（预分解窑）生产，具有生产低碱水泥（碱含量≤0.60%）的干法旋窑生产线，但不接受同时具备旋窑、立窑生产线的生产商；不接受集团内部不生产熟料的生产厂（粉磨站）及该生产厂授权的代理商；
3.1.4 质量保证能力要求：水泥质量符合《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（铁建设〔2010〕255号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（国铁科发[2018]91号发布）的标准要求且达到最新的国家或行业质量标准，拥有国家认可的检测机构出具的近三年（2017年01月至今至少三份，每年至少一份。）产品质量检验合格报告原件的彩色复印件；
3.1.5供货业绩要求：投标人具有近三年内（2017年01月至今）至少三份（每年至少一份）铁路工程建设项目或国家其他大中型建设项目的投标产品供货业绩的相关证明材料（中标通知书复印件和供货合同复印件等，投标文件正本须附供货合同原件的彩色扫描件）；
3.1.6 履约信用要求：最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法、违规行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；未被中国国家铁路集团有限公司、建设单位以及招标人上级单位列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；同时，要求提供至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标人履约情况证明；
3.1.7 其他要求：代理商须具有满足本资格条件要求的生产商出具的针对投标包件的唯一授权函，代理商须提供生产厂家出具的授权书、营业执照复印件、组织机构代码证复印件、税务登记证复印件、生产许可证复印件、ISO9000系列质量证书复印件、资格声明等应由生产商提供的所有资料均须加盖生产商公章（鲜章），否则视为无效。
3.1.8 本次招标不接受联合体投标。
3.1.9 本次招标接受生产商或代理商投标。
3.1.10 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加招标人本标段所有包件投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段所有包件投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.1.11 投标人须接受招标人采用铁建银信付款的方式。
3.1.12满足京津冀城际铁路投资有限公司规定的其他条件。
自购物资联合采购招标公告
（招标编号：JBLC-3-2019-01）
1．招标条件
本项目新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（宝坻至北辰段）工程已由国家发展和改革委员会以国家发展改革委《关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复》（发改基础〔2016〕1455号）批准建设，项目业主为京滨城际铁路有限公司，建设资金已经落实。招标人为中铁十八集团有限公司京滨铁路三标项目经理部。本项目水泥已具备招标条件，现进行公开招标。2．项目概况与招标内容
2.1项目概况：项目概况： 新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（以下简称“京滨铁路”）线路起自京唐城际宝坻南站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海站（现滨海西站）。宝坻南站中心至滨海站（现滨海西站）中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站（现滨海西站），其中宝坻南站为接轨站（属于京唐城际建设范围）。
2.2标段概况：
JBSG-3标：由中铁十八局承建的京滨铁路JBSG-3标段位于天津市北辰区，线路全长11.752km，津承城际上下行线单线特大桥分别为558.51m、558.74m。正线桥梁长9.544km：北辰特大桥长6.584km，东丽特大桥长2.840km，均为双线铁路。路基长2.208km：区间路基长度0.029km，站场路基长度2.179km，路基填方136万方。框构桥3座、框构涵4座、旅客地道2座。
本标段计划工期：39个月。开工日期为：2019年06月01日，竣工日期为：2022年08月31日
2.3招标内容：水泥。具体数量和包件情况详见附表1：招标公告附表。
3．投标人资格要求
3.1本次招标要求所有投标人必须具备以下条件：3.1.1 营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，符合投标项目经营范围，经税务部门核准登记为一般纳税人，具有独立法人资格的生产商或代理商；
3.1.2 财务能力要求：生产商注册资金不低于1亿元人民币，代理商注册资金不低于5000万元人民币，且近两年年均综合销售收入达到5000万元及以上；投标人经营状况良好，须出具2017、2018年连续两年经会计师事务所审计的财务报告及报表；
3.1.3生产能力要求：生产商拥有年产100万吨旋窑生产能力，且拥有自己的熟料生产基地或唯一熟料来源，采用新型干法生产工艺，稳定生产一年及以上；投标产品采用新型干法旋窑（预分解窑）生产，具有生产低碱水泥（碱含量≤0.60%）的干法旋窑生产线，但不接受同时具备旋窑、立窑生产线的生产商；不接受集团内部不生产熟料的生产厂（粉磨站）及该生产厂授权的代理商；
3.1.4 质量保证能力要求：水泥质量符合《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（铁建设〔2010〕255号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（国铁科发[2018]91号发布）的标准要求且达到最新的国家或行业质量标准，拥有国家认可的检测机构出具的近三年（2017年01月至今至少三份，每年至少一份。）产品质量检验合格报告原件的彩色复印件；
3.1.5供货业绩要求：投标人具有近三年内（2017年01月至今）至少三份（每年至少一份）铁路工程建设项目或国家其他大中型建设项目的投标产品供货业绩的相关证明材料（中标通知书复印件和供货合同复印件等，投标文件正本须附供货合同原件的彩色扫描件）；
3.1.6 履约信用要求：最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法、违规行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；未被中国国家铁路集团有限公司、建设单位以及招标人上级单位列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；同时，要求提供至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标人履约情况证明；
3.1.7 其他要求：代理商须具有满足本资格条件要求的生产商出具的针对投标包件的唯一授权函，代理商须提供生产厂家出具的授权书、营业执照复印件、组织机构代码证复印件、税务登记证复印件、生产许可证复印件、ISO9000系列质量证书复印件、资格声明等应由生产商提供的所有资料均须加盖生产商公章（鲜章），否则视为无效。
3.1.8 本次招标不接受联合体投标。
3.1.9 本次招标接受生产商或代理商投标。
3.1.10 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加招标人本标段所有包件投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段所有包件投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
3.1.11 投标人须接受招标人采用铁建银信付款的方式。
3.1.12满足京津冀城际铁路投资有限公司规定的其他条件。
4．招标文件的获取
4.1***购买招标文件的投标人请在2019年09月16日至2019年09月21日（上午8：30－11：30，下午13：30－18：00）***领取招标文件***。
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