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粉末冶金、MIM、机加工、齿轮、发动机配件

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连云港东睦新材料有限公司

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产品详细说明
       连云港东睦新材料有限公司是国内以粉末冶金机械零件生产为主业的公司,是东睦集团八大生产基地之一,目前已发展成为中国粉末冶金行业的前列,已连续多年在国内粉末冶金行业中处于市场地位,在国际粉末冶金行业及相关市场也具备一定的品牌,2017年,东睦新材料集团股份有限公司(代码:600114)公司成功入选“第二批制造业单项示范企业”,也是国内粉末冶金产能产能集团公司。
汽车汽车发动机VVT系统、变速齿轮箱、机械链轮齿轮、发动机零部件、阀座、轴承、高效电器零部件活塞、连杆、阀座、气缸、法兰、法兰组件机加工等零部件制作,根据客户需求提供的图纸,我公司研发与生产零部件来满足顾客。
粉末冶金机加工优势分析及主要的使用领域:
 
 粉末冶金零件的优势
 
粉末冶金零件作为一种新兴的金属零件成形工艺,特别适合于像汽车这样的大批量生产
 
业。粉末冶金零件的生产成本主要取决于模具与设备费用,而材料、工时的费用、贷款利率
 
等实际上和生产批量大小无关。另外,粉末冶金零件成形技术是一种名副其实的少、无切削
 
工艺。因此,可将粉末冶金零件的固有优势归纳为以下5点。
 
①节材、省能。
 
②粉末冶金零件的生产成本主要取决于模具
 
与设备费用。
 
③粉末冶金零件的材料密度是可控的。粉末冶金的材料利用率与能耗金零件的大量采用有利于汽车整车的轻量化。
 
④可根据零件的使用功能,用粉末冶金工艺,由特种材料制造具有特殊性能的零件。例如,汽油机改用无铅汽油后,汽油发动机用的耐热、耐磨阀座圈就是一个典型事例。
 
⑤用粉末冶金工艺可生产形状十分复杂的组合汽车零件。
 
常规粉末冶金零件应用
 
  粉末冶金技术作为制造汽车零件的一项少、无切削金属零件成形工艺,一直受到全球汽车产业的重视。2007年美国生产的汽车中,平均每辆汽车的粉末冶金零件用量已达到20kg.鉴于汽车的平均质量为1000kg,这就意味着,铁基粉末冶金零件在美国生产的汽车中,按照质量。已达到1.75%的水平。这个比率,1977年为0.42%,1987年为0.61%,1997年增高到了0.95%.近10年来几乎增长了一倍。据报道,现在一辆汽车共约有2万个零件,而在轿车中
 
使用的粉末冶金零件,据初步统计为230多种,合计约750件。这就是说,按照汽车生产中使用的零件数量.粉末冶金零件已占到3.75%左右。这表明,在汽车中使用的粉末冶金零件,基本上为小型零件。小型汽车零件大多是铸、锻、焊及切削加工生产的,而用粉末冶金零件可替代部分铸造/切削加工件、锻造/切削加工件以及钢料切削加工件,可大量地节材、省能,降低生产成本,甚至减轻零件重量,有利于汽车轻量化以及减少环境污染。
 
粉末冶金零件的物理力学性能与其材料的密度相关,而材料密度在一定的压制压力下取决于原料铁粉的性能。
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